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遛娃神器如何突破重围？

7月初相关部门为包括共享单车在内的非机动车施划泊位，截至7月底，已新增泊位107个。从相关部门了解到，目前投放的共享小推车，他们并不知情，暂没有相关的管理。昨日下午5点左右，广场上的人多起来了，大家三五成群地站在一起，聊起了各自对小推车的看法。

市民觉得，共享遛娃推车挺不错的，市民王先生说，他有个女儿，今年3岁多，这款推车很适合带孩子游玩使用。但是因为是共享推车，对于孩子的个人卫生状况，还是有点担心的，如果我使用的话，之前会用湿巾擦拭手把，这也是为了预防小孩子手足口疾病的传播。王先生说，他不仅担心卫生状况，而且还担心孩子的安全。“车子的座位边与把手之间没有防护栏杆，如果孩子在推车上睡着了，那岂不是件很危险的事情。”

共享经济的附带品——共享儿童推车

共享经济这个术语开始早由美国德克萨斯州立大学社会学马科斯·费尔逊（Marcus Felson）和伊利诺伊大学社会学琼·斯潘思（Joel.Spaeth）于1978年发表的中提出。共享经济现象却是在近几年流行的，其主要特点是，包括一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台。这个第三方可以是商业机构、组织或者政府。个体借助这些平台，交换闲置物品，分享自己的知识、经验，或者向企业、某个创新项目筹集一些资金。经济牵扯到三大主体，即商品或服务的需求方、供给方和共享经济平台。共享经济平台作为连接供需双方的纽带，通过移动LBS应用、动态算法与定价、双方互评体系等一系列机制的建立，使得供给与需求方通过共享经济平台进行交易。

共享儿童推车

随着天气的日渐转冷，共享行业似乎也提前进入了寒冬，小蓝单车的倒台，多啦衣梦无法维持正常运营，共享充电宝的结束，不禁让人有所质疑其他共享产品是否能够经得住市场的考验，而作为新兴的共享儿童推车行业的市场前景又是如何呢？

从共享单车的使用量和消费规模来看，市场需求可谓庞大，但是为何一步步走向了衰落，本是一局好棋，奈何投资者们被数目巨大的押金迷乱了心智，妄想一步登天，却不成想，一步踏错溃不成军。经过其他共享行业的寒冬，被称为遛娃神器的它又该怎么样获得市场的认可呢？共享经济的初衷是什么？就共享单车行业来说，在被开始大量的，资本积累吸引和诱导后，越来越多的投资者们怀着暴利的心态，开始了大批量的生产再加工和投放量，完全不顾及市场需求和城市的承载能力，而被称为“Bluegogo”的小蓝单车则是落败于妄动用户押金，从而引发了一系列的退还押金热潮，直接由于资金断链导致退出市场。广东法瑞纳科技主要是从事与共享儿童推车的设备和系统研发，致力于促进资源的合理利用，环保节约的一家公司，如有需要，可详情咨询广东法瑞纳科技。